«Declárense abierto los derechos de tráfico, con todas las libertades del aire, para los servicios de transporte aéreo público, regular y no regular, de pasajeros, equipajes, correos, mixtos, de mercancías y de carga pura, que operen con origen, destino o escalas intermedias en los aeropuertos que componen el Sistema Nacional de Aeropuertos Internacionales (SINAI), manteniéndose plenamente vigentes los Acuerdos Bilaterales y Multilaterales celebrados o a celebrar por Uruguay en materia aeronáutica.» reza el artículo 2 del último decreto firmado por el exmandatario Luis Lacalle Pou en su último día de mandato.
OPORTUNIDADES
En algunos considerandos, se habilita a Aeropuertos del Uruguay, titular de todos los terminales internacionales del país, a establecer su propio servicio de atención en tierra propio o mediante terceros. Otros artículos, como el 8, facultan a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA) a autorizar la prestación de funciones aeronáuticas por parte de personal extranjero, incluso cuando esto implique permitir a empresas extranjeras realizar vuelos de cabotaje internos, amplía el artículo 9, extendiendo esta posibilidad a firmas de taxi aéreo o vuelos fletados. Ya hay empresas interesadas en el aeropuerto de Salto y en la posibilidad de lograr nuevas conexiones que garanticen el arribo de más turistas a una región termal por excelencia.
