La Confederación de Cámaras Empresariales y los Centros Comerciales del Litoral (Salto, Paysandú, Río Negro y Soriano, trabajan en varias propuestas vinculadas a la competitividad a partir del pedido del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), para incluir en la elaboración de la Ley de Competitividad e Innovación. Entre los temas que se abordan, se viene analizando la estructura de costos de los combustibles y distintos esquemas que hoy inciden en los precios relativos de la economía. En la actualidad, el descuento del Imesi que rige dentro de los primeros 20 kilómetros de la frontera con Argentina es del 32 %, mientras que sobre los límites con Brasil se ubica en un 27 %.
CIFRAS QUE AUMENTAN
De acuerdo al último reporte del Observatorio Económico de la UCUDAL Salto, la brecha de precios para la nafta súper entre Salto y Concordia se ubica en 25,6%. El beneficio de IMESI se redujo a 28% en el mes de enero y esto llevó a que el impacto fuese mayor. Sin considerar el descuento del IMESI esta diferencia ascendería a 74%. Por otra parte, el gas oíl presenta una brecha de 8,2%. El precio promedio de las cubiertas es relativamente igual en Salto que en Concordia mostrando una mínima brecha de 1,3%. En los siguientes gráficos se presenta la trayectoria de las diferencias de precios para la nafta y el gas oíl desde marzo 2018 hasta enero de 2026. En pocos días más estará listo el informe sobre el trimestre enero-marzo que indicará cómo estuvo el nivel de ventas en Salto en relación a las estaciones de servicio.