Por José Luis Toriani
En diálogo con CAMBIO Daniel Mori, integrante de la Comisión del Centro Unión de Taximetristas de Salto, explicó que uno de los principales aspectos a corregir es precisamente la forma en que se exhiben las tarifas. Según explicó, en muchos casos la planilla se encuentra colocada de manera que queda hacia adelante o colgada, por lo que el pasajero que viaja en los asientos traseros no puede verla con claridad. Mori propone que las planillas sean colocadas directamente en la parte posterior de los asientos delanteros, de manera visible para quienes utilizan el servicio.
MEJORAR CONTROLES
La idea es que exista una planilla correspondiente a la tarifa diurna y otra para la tarifa diferencial o nocturna. “Que sea visible”, resumió Mori al referirse a la forma en que debería exhibirse la información. Para el dirigente, además de facilitarle al usuario conocer cuánto corresponde pagar, esta medida permitiría mejorar los controles. La propuesta apunta a que, durante una inspección, el funcionario pueda detener el vehículo y comprobar inmediatamente si la tarifa que figura en la planilla coincide con la que aplica el taxímetro, sin darle al permisario tiempo para retirar o modificar la documentación.
TAXÍMETROS CON IMPORTE EN PESOS
Mori sostuvo que también sería importante avanzar en el uso de taxímetros que permitan visualizar directamente el importe en pesos. Explicó que existen equipos que muestran fichas que luego deben ser convertidas a dinero, mientras que los modelos más modernos indican directamente cuánto deberá pagar el pasajero. En ese sentido, consideró que el usuario debería adoptar también un rol activo y exigir tanto la planilla tarifaria visible como el comprobante emitido por el taxímetro al finalizar el viaje. “El ticket no miente”, afirmó. Según explicó, el equipo está precintado y las modificaciones de tarifas se realizan bajo los procedimientos correspondientes, por lo que el comprobante constituye una herramienta adicional para que el pasajero pueda verificar lo que pagó.
TAXIS ILEGALES
Respecto a los controles, Mori señaló que corresponden a la Dirección de Tránsito de la Intendencia de Salto. El dirigente entiende que los controles deberían ser más frecuentes y aprovechar los operativos que ya se realizan en la vía pública. En particular, planteó que los controles de tránsito y espirometría podrían servir también para detectar taxis que trabajan de manera ilegal. Mori sostuvo que la Intendencia cuenta con información sobre los vehículos que estarían realizando ese tipo de actividad y que no sería necesario que la gremial aporte nuevamente esos datos.
APLICACIONES EN LA JUNTA
Otro de los asuntos que sigue en discusión es la eventual llegada de aplicaciones para el transporte de pasajeros a Salto. Mori informó que desde la gremial solicitaron nuevamente una reunión con la Comisión de Legislación de la Junta Departamental, debido a que el tema tiene aspectos jurídicos y requiere definir las condiciones bajo las cuales podrían funcionar estos nuevos servicios. El dirigente señaló que la gremial ya mantuvo una reunión con representantes de una de las aplicaciones interesadas en ingresar al mercado salteño y aseguró que el encuentro fue positivo.La posición de los taximetristas, según explicó, no es oponerse a una competencia que sea legal, sino reclamar que todos los actores tengan reglas claras y cumplan con las mismas obligaciones. La intención sería establecer requisitos similares a los que se exigen a los taximetristas, incluyendo libreta profesional, antecedentes, obligaciones ante organismos como BPS y DGI, entre otros requisitos.
