Las sucesivas reducciones impositivas aplicadas a los combustibles en la frontera buscan contener la fuga de consumo hacia los países vecinos y los ajustes se han dado de forma escalonada con impactos desiguales en el litoral. En el litoral principalmente, fue bastante drástica la diferencia: había un 40%, después se vino de un 36% a un 33% a lo que se le sumó el último ajuste dispuesto por el gobierno: la reducción del Imesi, al 27% lo mismo que tenemos hoy en Artigas.
PLANTEO
De acuerdo a lo indicado, pese a la rebaja impositiva, la situación sigue siendo inestable. Si bien la diferencia con Brasil hoy se mantiene, se está unos centavos por debajo del precio, pero no se sabe qué va a pasar. No sabemos cómo va a seguir todo este tema”, advirtieron empresarios del rubro. Esta situación ya fue alertada por el Centro Comercial e Industrial de Salto quien solicitó al ministro de Economía y Finanzas, Gabriel Oddone, la “inmediata necesidad” de restablecer el descuento del Imesi para combustibles en zonas fronterizas a un 33%. La solicitud está respaldada por un informe elaborado que encontró que, durante el mes de diciembre, los resultados principales constataron que se daba una paridad efectiva con Argentina a nivel de precios, en donde el precio local era 1,19% más bajo ($52,90 en Argentina y $52,27 en Uruguay).
