De acuerdo a lo informado por el área de Movilidad Urbana de la Intendencia e Salto, desde el 1° de agosto se comenzará controlar el uso de chalecos o cintras reflectivas en motociclistas que circulan por la ciudad y zonas suburbanas. Tras la exhortación que el área realizó sobre su uso, hubo un acatamiento importante de parte de la ciudadanía que en el momento redunda en un 80% de quienes transitan en motos. Cabe señalar que el uso obligatorio de chaleco es un elemento de seguridad contemplado en la Ley Nacional de Tránsito que también reglamentó el uso del casco protector. Está comprobado por expertos en tránsito que el uso de este elemento reflectivo ha reducido el número de siniestros por falta de visibilidad y ha contribuido en que los demás vehículos de tránsito diario –sobre todo en la noche- tengan una mejor identificación de las motos.
CONDUCTOR Y ACOMPAÑANTE
Movilidad Urbana informa que el uso del chaleco no solo debe ser parte de quién conduce la moto, sino que, el acompañante también debe llevar este elemento. Sea chaleco o cintas, lo que se exhorta es que no queden obstaculizada por la ropa de abrigo, mochilas, bolsos u otros elementos que no permitan que se cumpla la función de visibilidad. Incluso el color del chaleco no tiene una reglamentación específica, mientras tenga las líneas de reflexión el chaleco está autorizado.
OBSERVACIONES Y MULTA
Desde Tránsito se dio un plazo prudencial para que todos los conductores de motos y acompañantes adquieran los chalecos o cintas y comience a utilizarlos. Ya aproximadamente un 80 % de los salteños que lo utiliza. La exhortación del cuerpo inspectivo –que demandó una ardua tarea de educación vial- culmina este sábado 31 de julio. A partir del 1° de agosto los inspectores saldrán a la calle a observar a los motociclistas que no porten chalecos o cintas para hacerles una advertencia. Serán como máximo dos observaciones y la tercera ya el funcionario está facultado para aplicar una multa. Por tanto, desde el próximo fin de semana el uso del chaleco o cinta comienza a ser obligatorio y pretende alcanzar el 100% de las motos que circulan en Salto.