Como a todas las activdades deportivas, la situación sanitaria ha afectado al automovilismo. De todas formas, el Salto Automóvil Club (SAC) está trabajando para poner en marcha el campeonato 2021, que será muy especial, porque correrá por los puntos en El Pinar y acompañará en Rivera al TCR Sout America, una categoría de nivel mundial.
La presidente del SAC, Luz Favier, explicó a CAMBIO los pormenores de la organización.
-Por las razones públicas y notorias las dos primeras fechas que teníamos previsto para abril y mayo quedaron postergadas y tuvimos que reprogramar el campeonato. Manejamos dos posibilidades; una es mantener las ocho fechas que corresponden por reglamento y la otra es reducir el certamen a seis. Se decidió finalmente mantener las ocho fechas.
-¿Cuándo comenzarán las carreras?
– El arranque está previsto para el mes de junio y habrá fechas dobles (una el sábado y otra el domingo) en agosto y en octubre para compensar. De todas maneras, como van pasando los días y no hay todavía un panorama muy claro, no descartamos totalmente la posibilidad de reducir el campeonato porque aunque se habilitaron ahora los entreamientos la situación sigue siendo complicada y no sabemos si vamos a poder comenzar en junio.
-¿En qué escenarios se va a correr?
-Arrancaremos en el Polideportivo de Mercedes en junio, después dos fechas más en el mismo autódromo, julio y agosto, la quinta en Rivera, donde fuimos invitados por la categoría TCR South America, de nivel mundial. Luego la fecha doble de octubre será en El Pinar, compartiendo el fin de semana de fecha de Auvo. Eso va a implicar que comencemos la actividad el jueves, para poder completar las carreras del SAC y las de ellos. Nunca corrimos por campeonato con Auvo, las dos veces fueron como invitados y por copas especiales. Esta vez vamos a correr por los puntos.
-¿Cómo accedieron Rivera y el SAC a esta posibilidad?
-Rivera la consiguió porque Jhonny Bonilla, el administrador del autódromo, tiene muchos contactos con el automovilismo de Brasil. La fecha inicial se modificó por la televisión y quedó fijada para el 12 de setiembre. Que nos hayan invitado para acompañar a esta categoría es un orgullo y algo muy importante. El TCR necesitaba dos categorías teloneras y Bonilla sugirió la nuestra y una de Brasil. Tuvimos que pasar por chequeos por parte de los organizadores de la TCR, quienes recibieron imágenes del Turismo Pista del SAC y aprobaron que participáramos.
-¿Afectó la situación económica al SAC?
-Hasta que podíamos correr con público el esfuerzo era de los pilotos y sus equipos por un lado y parte con la venta de entradas. Pero ya desde el año pasado, los protagonistas tuvieron que cargar sobre sus espaldas con todo el esfuerzo económico. Este año nos abocamos un poco más a la parte publicitaria, a buscar apoyo que bajara los costos. Hay otro ingreso que es el de las cuotas sociales, pero se vuelca a los gastos fijos, como luz, contribuación y emergencia médica, para mantenimiento del autódromo también. Pero los gastos de las carreras tienen que salir de las propias carreras.
-¿Cuántos pilotos y socios tienen?
-Por reglamento, los pilotos deben ser socios. Hoy en día tenemos una sola categoría, el TPS, que tiene 35 pilotos, aunque no están todos en actividad. Nosotros pensamos que este año vamos a tener en pista a unos treinta autos. Después tenemos socios que son históricos en el club, que se han mantenido siempre a pesar de que hoy el club no les puede ofrecer una contrapartida porque no puede organizar eventos. Tenemos unos 200 socios en total.
-¿Cómo está el autódromo y sus obras?
-El año pasado se aprobó el acuerdo en la Junta Departamental para presentar el proyecto, al menos su primera parte, de extenderlo unos 300 metros más y ensancharlo a doce metros. Al ser un predio privado, la OPP (Oficina de Planeamiento y Presupuesto) puso la condición de hacer un convenio de treinta años con la Intendencia, con alguna contrapartida del club que justificara. Todo se aprobó, es decir que los aspectos formales fueron allanados como para que este año se le pudiera dar andamiento. Esta situación de pandemia hizo que la Intendencia se enfocara en otras prioridades.
