El día 2 de agosto de 1928, el Concejo de Administración del Departamento del Salto, decretaba y reglamentaba la venta de nafta en los garajes y en la vía pública. Lógicamente – la reglamentación permitía la instalación de tanques surtidores para la venta de nafta – del modelo que hubiera merecido la aprobación de las autoridades municipales, para su posterior colocación en plazas, plazuelas, recreos, paseos y otros lugares de uso públicos, en que se considerara conveniente su instalación.
REGLAMENTACIÓN
Luego de la autorización, el Concejo determinaba el lugar dónde se instalaría el surtidor-bomba, y se debía respetar una distancia mínima de 300 metros entre surtidor y surtidor que estuvieran situados en la misma calle. En el caso de que los tanques surtidores estuvieran situados en diferentes calles, se le exigía una distancia mínima de 200 metros, entre uno y otro. Pero la disposición dejaba fuera a la calle Uruguay, en toda su extensión hasta la Avenida Blandengues, donde solamente se permitía la instalación a 500 metros entre cada surtidor de nafta, y en ésta disposición se incluían las calles que formaran esquina con la calle principal de nuestra ciudad. Además los concesionarios debían contemplar otros aspectos que exigían las autoridades, como por ejemplo: la bomba debía de contar con un “totalizador automático” indicando la cantidad de nafta expedida, un “dispositivo indicador transparente” que permitiera al comprador controlar la cantidad de nafta adquirida y un “aparato que impidiera el funcionamiento” cuando no éste el encargado de operarlo. También se debía contemplar que la bomba estuviera a 2 metros de distancia del tanque de combustible. Y respecto al tanque de depósito, subterráneo, debería ser de hierro galvanizado u otro material que autorizará el Concejo, debiendo además no tener una capacidad mayor de 10.000 mil litros y no menor a 2.000 litros. Sobre el horario de abastecimiento de los tanques-surtidores, se había establecido la hora 23 desde el 1 de abril hasta el 30 de setiembre y desde la hora 24 en el periodo que comprende desde el 1 de octubre hasta el 31 de marzo.
SURTIDORES DE NAFTA ENERGINA
En los años locos, era común ver en los diarios salteños «avisos comerciales» muy sugestivos, que comenzaban diciendo: “Señor Automovilista, alto!! En los surtidores azules está la mejor nafta; la que da mayor kilometraje. Use Ud. nafta Energina y se convencerá…”. , eran los primeros avisos que anunciaban los lugares destinados para la compra de nafta a los suscriptores y especialmente para aquellos – pocos privilegiados – que contaban con un vehículo de motor a explosión.
En 1927 existía un surtidor de nafta en las calles Artigas esquina Washington Beltrán, el aviso comercial aparecía en el diario salteño “La Tarde”, comunicando a los – chauffeurs salteños – de las bondades de su instalación. En 1928 se encontraban funcionando en las calles salteñas, para la venta pública de nafta “Energina”, los siguientes surtidores:
-En calle Brasil esquina Grito de Asencio a cargo de Alberto Testa
-En la Plaza de Deportes a cargo de José Miquelarena.
-En el Recreo 18 de Julio a cargo de Marcos Cereijo.
EQUIPO SURTIDOR DE NAFTA
En 1929 don Carlos Bonetti, gestiona ante las autoridades locales la autorización para instalar un “Equipo Surtidor de Nafta”, estaría ubicado en la calle Brasil Nro. 397, frente a la propiedad de don Juan L. Recalde. En esa misma calle, en el número 101 y al lado del almacén de Santiago Villanueva, se encontraba funcionando un surtidor de nafta, conocido en la época como “El Surtidor del Puerto”.
NAFTA RUSA «MOSCÚ»
En 1929 la firma Zunini Migliaro y Cía. (El Revoltijo), ofrecía productos de origen ruso y solicitaba a los salteños: “Contribuya Ud. al mantenimiento del intercambio comercial con dicho país consumiendo los productos que nos manda: Nafta, Kerosene, Aceites. Use en su esquiladora, máquinas y autos la nafta rusa «Moscú». Gastará menos y tendrá mayor rendimiento.”
OTROS AGENTES Y MARCAS DE NAFTA
“La Rural” de don Mario Supparo, ofrecía la nafta “Richfield”, siendo el agente exclusivo de la firma Crocker & Cia de Montevideo, en el departamento de Salto. El producto era de la firma “Richfield Oil Company” de Los Ángeles (California), venía en un cajón que contenía 37 litros por unidad y un total de 500 litros. Don Emilio Santini tenía su “Casa Volpi”, dónde ofrecía una variedad de servicios a los propietarios de vehículos. Su establecimiento estaba ubicado en la calle Hervidero Nro. 17 (hoy Zorrilla de San Martín). En el año 1931 ofrecía a su clientela y público general, la nafta filtrada WILCO, habiendo anexado a su comercio un SURTIDOR de Nafta, ubicado en la Plaza de los Treinta y Tres Orientales. Los hermanos Daniel y Doroteo Lara, eran los propietarios del “Gran Garaje Vulcano”, instalado en las calles Rincón y Rivera. El Gran Garaje Vulcano, poseía la Sección Ventas, la Sección Vulcanización, la Sección de Engrases y Lavados, la Sección Pensionistas, la Sección Viajes y coronando los servicios ofrecía a su clientela y población salteña una moderna «Estación de Servicios», con atención diurna y nocturna.
CAMBIO DE RAZÓN SOCIAL
En el invierno de 1935 por escritura pública a cargo del Esc. José P. Coelho de Oliveira, se procedió al cambio de la razón social Víctor Tourem, que explotaba la Estación de Servicio «Uruguay» pasando el activo y pasivo a favor de don Marcelino Zudaire.
Zunini y la nafta «Atlantic». En 1936 Zunini Hnos & Cattaneo, eran los únicos agentes de los productos “ATLANTIC” (nafta, kerosene y lubrificantes de gran calidad) en el departamento del Salto. Se decía en la época que la nafta ATLANTIC por su refinamiento de alta perfección ofrecía un rendimiento mayor en kilometraje, seguridad y limpieza a los motores, por qué no forma hollín en la combustión y era: “la marca de seguridad y de más kilómetros”.
Agradecimientos:
-Al personal de la biblioteca municipal y de los archivos de la Intendencia de Salto.
-Surtidores de nafta de Ramiro Cortés, en calle Rivera. Publicada en Reconstruyamos la memoria de los salteños
(grupo de Facebook).
– Aviso aparecido en el diario salteño «La Tarde».