Transportistas autoconvocados de todo el país iniciaron ayerlunes un paro por tiempo indeterminado en rechazo a la implementación de la Guía Electrónica de Cargas, sistema impulsado por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas que, según sostienen, generará más costos, burocracia y controles para el sector. La medida tuvo repercusión en Salto, donde decenas de camiones se concentraron en la zona de La Gaviota, sobre el Tramo de la ruta 3 que une la ciudad con Termas del Daymán. La movilización contó además con el acompañamiento de productores rurales y maquinaria agrícola.
MÁS DE 40 PUNTOS DE CONCENTRACIÓN
Uno de los participantes de la convocatoria, el transportista Rodolfo Galeano, explicó que el reclamo apunta al rechazo a la puesta en marcha del nuevo sistema electrónico de control de cargas. “Nosotros estamos expresando nuestro rechazo a la guía electrónica de cargas. Entendemos que nos genera más costos y no le vemos ningún beneficio”, afirmó. Según señalaron los organizadores, la protesta se desarrolla simultáneamente en distintos puntos del territorio nacional. “Hay 41 puntos de concentración en todo el país en este momento”, indicó Galeano. En el caso de Salto, estimó que durante la jornada participaron entre 50 y 80 camiones, aunque señaló que continuaban sumándose vehículos a medida que avanzaba la movilización.
CUESTIONAMIENTOS AL SISTEMA
Los transportistas sostienen que la guía electrónica sustituye un mecanismo que actualmente funciona mediante documentación en papel entregada por los remitentes de la carga. A juicio de Galeano, el nuevo procedimiento implica mayores exigencias administrativas para pequeños transportistas y propietarios de uno o pocos camiones. manifestó preocupación por las dificultades de conectividad que existen en algunas zonas rurales y por los eventuales costos asociados al uso de la plataforma.
RECLAMOS POR MULTAS Y COSTOS
Otro de los puntos cuestionados refiere al régimen sancionatorio previsto para quienes incumplan con el sistema. Según indicó el transportista, existe preocupación por las multas previstas ante errores o incumplimientos en la información presentada. A ello se suma, sostuvo, la incertidumbre respecto a los costos que tendrá la utilización de la herramienta digital.
SIN RESPALDO GREMIAL
Los participantes destacaron que la movilización no es impulsada por ninguna gremial del transporte. “Somos todos independientes”, afirmó Galeano, quien explicó que la convocatoria surgió de transportistas autoconvocados de distintos puntos del país. Mientras tanto, el paro se mantiene por tiempo indeterminado y los organizadores aguardan una respuesta de las autoridades nacionales respecto a sus planteos.
LA OTRA CARA DE LA MOVILIZACIÓN
La concentración de camiones y maquinaria agrícola, junto a la movilización de los manifestantes provocaron cortes intermitentes en la ruta y por ende largas esperas de personas que estaban arribando a Salto o saliendo de la planta urbana. Las quejas de ciudadanos no se hicieron esperar y en CAMBIO recibimos varias, siendo la de un residente en Quebracho la que más se destacó por tratarse de un problema de salud. El hombre traía a Salto a su madre para atenderse en el Centro de Diálisis y no pudo pasar en tiempo y forma para llegar a su asistencia. Muy ofuscado, dijo que la Policía debe intervenir para dejar libre la circulación de la población que es la que termina pagando por esta situación.