El Campeonato Nocturno de motociclismo velocidad en tierra organizado por la Unión Moto Club Salto (UMCS) tendrá su segunda fecha el sábado 17 de enero en pista Gautron (Apolón de Mirbeck y Garibaldi).
La actividad comenzará a las 18 horas, se podrán realizar inscripciones previas a un costo de $1500, en pista el costo ascenderá a $ 2000 por categoría.
La entrada en forma general tendrá un valor de $ 300, por más información se pueden comunicar al 098 710 436.
Las carreras nocturnas les sirven a los pilotos para hacer una pequeña pretemporada y empezar a preparar el año 2026 de competencias a nivel del Regional Litoral y Norte de velocidad en tierra.
Repasemos las categorías que participan de esta movida Nocturno en Salto: Master A y B, 110 cc, Junior y Femenina, Escuela, 125 cc Libres, 150 cc, Iniciantes MN, 200 cc, 230 cc, VT2 FI, VT1 FI, Vale Todo, 125 2T FI.
Nocturno en Maldonado
El próximo sábado 17 de enero se realizará la primera edición del MX Nocturno Internacional en el Complejo Marelli del kilómetro 11 de la Ruta 39 en Maldonado. Las categorías participantes en esta edición serán: Minicross, 65cc, 85cc, 125cc 2T, Promocional, Junior, MX1, MX2 A, MX3, MX4, MX5, Enduro y Cuadris.
Para todas las divisionales van a ver premios en efectivo. Serán 100 dólares a los ganadores, a excepción de MX1, MX2 A y MX3 que tendrán una escala de 200 al ganador, 150 al segundo y 100 al tercero.
Las inscripciones estarán abiertas desde los primeros días de enero hasta el 15 a la hora 20. El viernes 16 habrá entrenamientos de 19.30 a 00 y el sábado serán las carreras desde las 20 en adelante. Contaremos con show de fuego artificiales, DJ en vivo después de la carrera y una gran plaza de comidas. El valor de la entrada tendrá un costo de 400 pesos uruguayos.
Congreso de la FUM realizó cambios reglamentarios en cada disciplina
El reciente Congreso Ordinario de la Federación Uruguaya de Motociclismo (FUM) con la presencia de los delegados de todos los clubes definió cambios reglamentarios. La próxima asamblea de la FUM será el 10 de febrero donde se tratarán dos temas importantes. Uno, es que los campeones nacionales y/o regionales de la categorías 125cc 4T Libre no puede quedarse en la categoría para el próximo año defender el título. Si o si tienen que subir de categoría. El otro, es la creación de una categoría femenina para el Campeonato Nacional de Velocidad en Tierra.
Repasemos las modificaciones más importantes según cada disciplina que se dieron en el Congreso:
Velocidad
en Tierra
En el Campeonato Nacional de Velocidad en Tierra es donde se da el mayor cambio y es en cuanto a categorías. Se elimina la Intermedia B y se crea la VT2 B, que correrá junto con la VT2 A (con los actuales pilotos) a 14 minutos más dos vueltas. En esa nueva divisional, podrán correr todos los pilotos con motos de 125cc y 150cc 2T al igual que con 250cc 4T.
Con esto lo que se quiere lograr, es que los que corran en VT2 B puedan empezar a agarrar el ritmo los pilotos más rápidos de la categoría A, además de nutrirla de motos, que hoy en día tiene muy pocas. Se hará una sola Intermedia, que será la categoría formativa para los riders con motos grandes. Para ser parte de ella, se debe clasificar. Luego, los 15 primeros del ranking no lo tendrán que hacer. El campeón de la categoría 125cc 2T asciende de categoría.
Como invitada para todas las fechas del año, se sumará a este certamen la categoría +30, que está reservada para pilotos que tengan más de 30 años de edad, con el fin de que nuevos se sumen a esta disciplina. Las escuderías; el campeonato por equipos de dos o tres pilotos; seguirá este año pero ahora podrán participar solamente aquellos que corran en las categorías Master A y B, VT2 A y B y VT1.
Con respecto a las fechas, serán ocho que se harán a lo largo y ancho del país con nuevas pistas para el certamen. Se hará una binacional con el Gaucho de Velocross en el circuito de Zanja del Tigre de Artigas a mitad de año y otro en el Avenida Gautrón de Salto. Por último pero no menos importante, la final será en la pista del Parque Municipal de Quebracho, como el año pasado, pero tendrá el condimento adicional de puntaje doble.
Motocross
Para el Motocross sigue todo igual, solo que en las escuderías, solo podrán participar aquellos pilotos que se inscriban en las categorías Master A y B, MX2 A y B y MX1. Además, al igual que en en el nacional de Velocidad en Tierra, la categoría invitada que acompañará al campeonato será la +30, en las mismas condiciones. En cuanto a las pistas, se visitarán dos que serán completamente nuevas para la especialidad en el país, como son la de Trinidad, realizada por el brasilero Zanella y la de Chuy que está en plena construcción. Este año, no se irá a la pista del Autódromo de Salto.
Enduro
En cuanto a esta disciplina, queda todo al igual que en 2025. Se mantiene el descarte de la peor fecha de cada piloto. No hubo ninguna modificación. Se abre el año en la arena de Carmelo y la gran final será en el nuevo circuito de Aiguá, en el departamento de Maldonado.
Regionales de Velocidad en Tierra
El único cambio que se dará para este año en los cinco regionales de Velocidad en Tierra es que las motos 4T de Fórmula Internacional que corren en la categoría Especial como Open tendrán como límite el año 2019. Se avanza un año con respecto al 2025, que era hasta el 2018.
De ahora en adelante, todos los años se aumentará de a uno y así se logra que las motos tengan una antigüedad de siete años con respecto a la actualidad. Por ejemplo, en 2027, las motos serán hasta 2020 y así sucesivamente.
Con dicha variación, los nombres de las categorías pasarán a ser: F.I. Especial 2019 y F.I. Open 2019. Las motos de 2T, tanto las 125cc y 150cc para la Especial y las 250cc y otras para la Open, seguirán siendo libre de año. Eso fue algo que ya sucede desde el año pasado y fue algo que le dio más competitividad a éstas divisionales.
Los campeonatos serán a siete fechas y lo que cerrará el año serán las Finales Nacionales de Mecánica Nacional que este año le corresponden al Regional Norte. Las dos opciones para poder hacer dicho evento son la pista del Balneario Iporá de Tacuarembó o la de Zanja del Tigre de Artigas. Llegado el momento, con las propuestas delante, los clubes decidirán cuál es la mejor opción.
Ricardo Mazzarino (Unión Moto Club Salto)
Exitoso arranque del Nocturno: participaron 168 pilotos en pista Gautron
El presidente de la Unión Moto Club Salto, Ricardo Mazzarino narró para CAMBIO y para el programa polideportivo "Deportes al Toque" de Radio Arapey, lo vivido en la fecha inaugural del Campeonato Nocturno de esta temporada en la pista Gautron.
Pilotos en carrera
"Tuvimos una gran respuesta de los pilotos de Salto y de toda la región, la fecha tuvo un marco excepcional, ya que en total fueron unos 168 pilotos los que concurrieron a participar de esta propuesta que son los Nocturnos en la pista salteña de Gautron".
35 Iniciantes
"Hace un tiempo incorporamos la categoría Iniciantes, que es para aquellos que recién están empezando en el tema pista y que antes de correr en la calle nosotros proponemos que lo hagan en la posta con toda la seguridad que ella tiene al momento de las competencias. Fueron 35 los pilotos que participaron en la categoría Iniciantes".
Seguridad
en pista
"Vale resaltar que por suerte no tuvimos que utilizar nunca la ambulancia contratada, fue una fecha tranquila en cuanto a accidentes. El tema seguridad es importante, desde la propia exigida a cada uno de los pilotos como la que brinda la organización con el tema ambulancia y médico a la orden".
26 focos
nuevos de luz
"En el tema iluminación se agregaron 26 focos de luz más a los que es el trazado de la pista Gautron, eso sin dudas ayudó a mejorar la calidad del espectáculo".
José Luis Toriani