Por Mario Sancristóbal
Una nueva zafra se puso en marcha y hay muchas expectativas porque en esta actividad se generan muchos puestos de trabajo. Sin embargo para algunos sectores, como el transporte de carga, es una situación complicada, por eso CAMBIO mantuvo contacto con Julio Zednicek, delegado en la intergremial de transporte de carga, para preguntarle cuál es la situación de ese sector. Hace unos días comenzó la llamada zafra de invierno que en principio viene siendo una zafra cortada por el clima y porque hay muchos cultivos que cuando se van cosechar se considera que aún están “verdes” o contienen mucha humedad y se para el trabajo en esa zona y se prueba en otro lugar, por lo que no hay un trabajo continúo pero lo peor que tiene esta zafra para el transporte es que un 80 por ciento del transporte está yendo a cargar sin tarifa, apoyándose en la confianza con el productor o el acopio adonde lo envían de que le intentarán respetar las tarifas del año pasado.
TARIFAS
Pero si hablamos de tarifas del año pasado, teniendo en cuenta una suba promedial del 12 por ciento de los costos del transporte estaríamos relegando utilidad o en muchas casos, si se estaba muy abajo en la tarifa lo mejor que se podría es empatar costos con mucha suerte. Siempre que se habla de zafra hablamos de trabajos a término y como son trabajos puntuales siempre se cobraba más porque el camión está disponible las 24 horas para esa tarea y no se puede comprometer a otro trabajo y esa exclusividad se cobraba anteriormente.
