Por Daniel Spinelli.
Tal como fuera informado por el Dr. Carlos Albisu, la concesión del Aeropuerto Internacional de Nueva Hespérides de Salto contemplará una inversión en infraestructura u y operativa de más de 15 millones de dólares. Ahora se sabe además que la inversión en 30 años que es la duración de la concesión estará cercana a los 45 millones de dólares. El aeropuerto local pasará a formar parte de la Red de Aeropuertos Nacionales que modificarán su operativa tanto en lo que respecta a vuelos comerciales como a vuelos de carga. El gobierno uruguayo ya había anunciado la concesión de varios aeropuertos del país, entre ellos el de Salto, Paysandú, Rivera y Carmelo, con el objetivo de transformarlos en terminales aéreas con operación y conectividad a nivel internacional que logren insertar productos, turismo y emprendmientos en nuevos mercados.
AMPLIA CONECTIVIDAD
De acuerdo a lo informado por el Subsecretario del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Juan José Olaizola al Dr. Carlos Albisu, el objetivo de la concesión del aeropuerto de Salto es dotarlo de un mejoramiento sustancial de la pista de aterrizaje, terminal de pasajeros, balizamiento e iluminación. Por otro lado la idea es que la terminal se transforme en un aeropuerto internacional de cargas que haga hincapié en la producción agroindustrial. La producción que genera Salto y que será potenciada con la puesta en marcha de la Central Hortícola, la planta de producción de cannabis medicinal, el polo educativo científico tecnológico, hacen que sea más que necesario que Salto pueda estar conectado a la región y al mundo. En ese sentido se informó que en principio el aeropuerto de Salto tendrá conectividad con San Pablo y Porto Alegre (Brasil), Asunción del Paraguay y Santiago de Chile. Se trata de ciudades estratégicas para la inserción del comercio en el mundo.
